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É importante sempre ficar de olho no desgaste das patilhas, principalmente depois que você já rodou muitos quilômetros.
Observe a pinça por cima #
A maneira mais rápida de saber se sua pastilha ainda está em ordem é olhar a pinça por cima. A partir deste ângulo, verificar o quanto de material de atrito ainda está disponível para ser gasto, podendo não ser um método muito confiável com pastilhas mais usadas.
Isso acontece porque, em alguns casos, a pinça de freio não é perfeitamente alinhada ao disco, o que pode causar um desgaste irregular na pastilha. Neste caso, a parte de metal da pastilha pode começar a tocar no disco sem que você perceba, ocasionando a falta de freio e danos no disco.
Por isso, muitas vezes vale a pena tirar a pastilha e dar uma olhada, um processo que costuma ser bem simples.
Tire a pastilha e dê uma olhada nela #
VOCÊ VAI PRECISAR:
🔧 Chave allen 5 mm
🔧 Alicate de bico
Para o exemplo abaixo, utilizamos uma pinça de freio J.A.K equipado com pastilhas Jl-01D. Neste caso, o processo é bem simples, mas mesmo em outras marcas o trabalho é bem semelhante.
- Solte o parafuso ou a cupilha que prende a pastilha de freio;
- Segure as duas pastilhas ao mesmo tempo e puxe-as para fora, mas preste atenção em como o conjunto está montado. Algumas pastilhas tem lado certo e muitas possuem um grampo de pressão;
- Observe o quanto de material existe na pastilha e se ela não sofreu nenhum tipo de dano. A pastilha não pode ter menos de 1 mm de expessura;
Exemplo pastilha gasta:
- Caso seja necessário fazer a troca, você encontra uma grande seleção de pastilhas para todos os tipos de freio em nosso E-commerce. Além disso, vale a pena verificar qual pastilha é compatível com sua pinça;
- Depois de realizar a verificação na sua pastilha, recoloque a “cupilha” e abra o final para que ele não passe novamente pelo buraco;
- Aperte o freio algumas vezes para ter certeza que tudo está certo.
É importantíssimo lembrar que, as pastilhas dianteiras e traseiras vão se desgastar em tempos diferentes. Principalmente dependendo do terreno que você anda, do material das pastilhas e acima de tudo, sua técnica de pilotagem.
